Під час роботи в умовах низьких-температур двигун механічного обладнання важко запускати, здатність керувати знижується, збільшується зношування частин машини та навіть виникають пошкодження, спричинені замерзанням. Нижче наведені запобіжні заходи щодо використання екскаваторів-навантажувачів у холодну пору року та в зонах з низькими температурами.
Пункт 1: Початок
Взимку екскаватор-навантажувач часто стикається з проблемами під час запуску та схильний до пропусків запалювання. І таких моментів можна ефективно уникнути:
1. Виберіть акумулятор із високим струмом холодного запуску та намагайтеся підтримувати його повністю зарядженим.
2. Правильно вибирайте дизельне паливо, наприклад, в середовищі мінус десять градусів за Цельсієм доведеться вибирати дизельне паливо -35, інакше дизельне паливо буде парафінізувати і втратити ліквідність. Те саме стосується й вибору моторного масла відповідно до фактичної температури під час заміни масла.
3. У надзвичайно холодному середовищі (нижче -30 градусів) перед встановленням допоміжних пристроїв для холодного запуску можна ефективно вирішити проблему наднизьких температур під час складної проблеми запуску.
Уникайте наступних двох операцій, коли важко почати:
1. Розведіть відкритий вогонь, щоб нагріти блок двигуна. Навіть дотримуватися певної дистанції не вийде. Оскільки на екскаваторі є багато відкритих трубопроводів, ці трубопроводи неминуче будуть застрягати витоком нафти, а зустріч із відкритим полум’ям із високою-температурою може призвести до пожежі та спалювання обладнання.
2. Вийміть охолоджуючу рідину та нагрійте її, перш ніж знову заливати. У цьому випадку, якщо температура нагрітої охолоджувальної рідини занадто висока, а температура машини занадто низька, величезна різниця температур може спричинити часткове розтріскування блоку циліндрів, і таке пошкодження важко усунути. Якщо вам доведеться це зробити, обов’язково контролюйте температуру.
Пункт 2: Розминка
Після запуску екскаватора-навантажувача має відбутися фаза-прогріву, тобто температура води в двигуні та температура гідравлічного масла піднімаються до 50 градусів перед першим холостим ходом протягом певного періоду часу, а потім повільна, легка робота, щоб обладнання плавно та плавно «перейшло в стан», а потім почнеться нормальна робота.
Крім того, взимку на будівельному майданчику може бути сніг і лід, тому намагайтеся уникати надмірних дій під час експлуатації, щоб уникнути небезпеки заносу.
Пункт 3: обслуговування
Обслуговування машини екскаватора-навантажувача, найпоширенішим є заміна масла. Взимку двигун необхідно прогріти перед заміною масла, інакше масло буде дуже липким у стані охолодження, ставиться не чистим, а з дна масляного бака буде важко вивести осад із залізних ошурків та інший бруд.
Пункт 4: зберігання
Взимку, якщо екскаватор-навантажувач не використовується протягом тривалого часу, його слід добре захистити від холоду. Якщо дозволяють умови, ви можете надати обладнанню двигун, закритий тепловими завісами або теплоізоляційною курткою та іншим холодним «одягом», якщо це необхідно, але також потрібно припаркувати обладнання в гаражі, а перед радіатором закрити картоном, щоб заблокувати холодний вітер, щоб захистити обладнання.
Щоб перевірити точку замерзання використовуваної охолоджувальної рідини, за необхідності злийте охолоджуючу рідину з двигуна, щоб запобігти замерзанню та обмерзанню кузова, розширенню та тріщинам кузова, що призведе до пошкодження обладнання.
Якщо акумулятор не використовується протягом тривалого часу, його слід розібрати та зберігати в приміщенні.
